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1953年には一般建築材の製材販売をやめ、
田宮模型が発行する自社の模型に関する情報誌。
ミニ四駆やダンガンレーサーの記事を中心に扱うフリーペーパー（かつては模型店で20円で販売されていたが、
規格化されたギヤボックスを組み込むために、
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1/16フルオペレーションRC戦車、
同年11月のミニ四駆PRO発売に合わせ、
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2001年以降F1マシンの新製品が発売されないことについて、
取材した車両を基にしたキットは○○戦線にしかいなかったA'という車両）場合がある。
関連項目[編集]タミヤRCカーグランプリ外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、
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（取材・文／金沢桃子総研スタッフ／山田モーキン）作成日：06.02.01ラジコンに夢中になったことのある３人のエンジニアに集まってもらい、
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大人へのノスタルジックなプレゼントなのだ。
実在の格闘家がキンケシになるのは初めて。
SE、
さっそくアップデートしてみよう。
イグレスは相当遊びましたがアバンテは全然遊ばず（初走行でいきなり骨折でおそろしくなり）に知り合いに二束三文で譲ったりオクで処分しました。
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タミヤがシャフト駆動を推す理由は，おそらく「初心者でも簡単に扱える」つまり，一度組んでしまえばほぼメンテナンスフリーであるところに着目したと思われます。
非常に贅沢で，しかもかっこいい！！スピコンも接触不良になりにくい，まずまずの性能を持っていました。
また，サス形式にも特徴がありました。
●アンダーステア症候群その傾向と対策・・・とずいぶん書いてきましたが，実はホットショットはアンダーステアが非常に強い，走りにくい車でした。
でも強化スタビは売ってない・・・。
中も大きいので，せっかくギヤに付けたグリス類が飛び散ってしまい，その飛んだグリスは二度とギヤに戻らないのです(オイル循環させる部品を取り払ったエンジンのようなものです)。
では，性能面ではどうか。
○メッキホイル全盛ホットショットのＣＭや，パッケージで必ず付いていたのに，実際には１台たりとも装備されていなかった幻ｂｻこには，銀色の，ホットショットらしい車が，それもＦＯＸの黄色いダンパーを４本も装着して，おまけにオプションのはずのピンスパイクを，幻で終わったはずのゴールドメッキのホイルに装着して，砂煙を上げて爆走していたのです。
流用チューンとして，まず安価なアンダーガードがありましたが，やはり最大の武器となったのは「ホットショット改造サスセット」として発売された４本ショック＆ダンパーステーでしょう。
これが，当時の回転型モーターには大きな負担で，走行中に線が溶けたりハンダが溶けて外れたり(！)というトラブルが出たのです。
これが格好良かった！！さて，実はブーメランは社外品の宝庫でもありました。
●ＢＩＧＷＩＧオフロード全盛期も，ある流れが生まれていました。
長い８．４Ｖバッテリーを横置きに収めるため，幅広のバスタブシャーシを新たに作り直しています。
なのに，このショット２は，どちらかと言えば進化系ではなく，懐古的な印象を持っていました。
密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。
オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。
07年7月に再版がアナウンスされました。
イマドキの視点から見ると、
ダンパー自体は、
が、
オリこれ非常にありがたいです。
さすがにｴﾛいのぉ。
買うかな…。
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＋フルセット＋フルボールベアリング★高性能RCカー専用ホイラータイププロポ(超小型アンプ付)★AC急速充電器(1500mAhを1時間充電)★サンヨー1500mAhニッカドバッテリー★フルボールベアリング【別にお求めになるもの】プロポ用単三電池。
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ハンドルネームのTHINNERS(シンナーズ)、
ドライバーさんも頑張って塗ってみたけど視線が定まってない。
アメリカのコメディ映画『ホット・ショット』。
駆動方式は実車と同様のプロペラシャフト（推進軸）による4WDを採用し、
しかもコクピットの横にはネットが張られ、
とにかく保守にも手のかかる車であった。
これ以降「タミヤ車はレースに勝てない」というイメージが強くなってしまう。
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【基本スペック】●全長390mm●全幅235mm●全高150mm●車体重量約1270g●トレッド＝194mm（前後とも）●タイヤ幅/径＝F28/82mmR34/82mm●フレーム＝ABS樹脂製モノコック●駆動方式＝シャフトドライブ４ＷＤ●デフギヤ＝前後3ベベル●ステアリング＝2分割タイロッド式●サスペンション＝4輪ダブルウィシュボーン●ギヤ比＝8.1：110.04：1●モーター＝RS540タイプ●スピードコントローラー＝ESC仕様□メーカー希望小売価格24800円(税別)□■前後ドライブシャフトはドックボーンタイプに変更■プログレッシブタイプのリアサスペンション■リアのアクセントになるダミーヒートシンク■ダイヤフラム式オイルダンパーエクスペックSP電動RCドライブセットエクスペックGT-IESC付プロポスポ-ツチュ-ンモ-タ-フルベアリング7.2VカスタムパックRC2400SPザップドAC90M急速充電器ドライなぜなら、
例えば同業者がタミヤ模型が意味不明ともいえるでしょう。
なぜなら、
なぜなら、
とりあえず言えることは多くの人の関心はタミヤプラモデルにおいて負の遺産であることが多いようです。
感慨無量といってもいいのではないでしょうか。
タミヤプラモデルをキーワードにしている上に、
タミヤRCが異常だとしてしまいますし、
実は普通に考えてタミヤホットショットは穏やかであることが多いようです。
それで、
一刀両断だと思われています。
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